Foto: Fernanda Freixosa / Stock Car

Qual a receita para ganhar um milhão de reais na pista? No automobilismo brasileiro, não há alguém mais apto a responder esta pergunta do que Thiago Camilo. Em nove edições já disputadas da Corrida do Milhão, ele venceu três vezes e chegou outras duas em segundo.

Diante deste retrospecto, perguntamos ao especialista na corrida mais badalada da Stock Car qual é a receita para faturar a vitória. Cinco dicas preciosas que você confere agora:

Tranquilidade

"A primeira coisa que eu penso é: encarar essa corrida como uma corrida qualquer. Não penso em momento algum no prêmio. A função – e a obrigação – do piloto é entrar 100% focado e fazer o melhor dele, seja numa prova que vale um milhão ou uma corrida qualquer na disputa do campeonato. Por isso, é preciso a mesma tranquilidade de sempre. Numa corrida como essa, mais curta, os erros não podem acontecer."

Paciência

"Os carros andando mais próximos, num circuito de anel externo como este de Goiânia, vai demandar muito o botão de ultrapassagem. Vai se dar bem o piloto que souber administrar melhor, que souber a hora que deve ou não deve utilizar. Tem que ter paciência se perder uma posição, saber que você pode recuperar mais para frente."

Preparação da equipe

"É lógico que, da parte da equipe, existe sempre uma preparação um pouco mais intensa em uma prova como essa. Afinal de contas, é uma corrida diferente. Além da duração menor, teremos aqui em Goiânia dois pit stops, algo que não acontece regularmente durante todo o ano. Nestas horas, existe uma tensão dos profissionais que não estão acostumados a viver esse tipo de pressão ali. A hora da troca do pneu, do reabastecimento, numa corrida valendo um milhão de reais. É um trabalho mais exaustivo."

Atenção às oportunidades

"Você precisa estar pronto para aproveitar as oportunidades, não deixar elas escaparem. Porque pode ser uma oportunidade única. Numa prova mais longa ou de rodada dupla, você fica em uma situação de administrar para ver o que vai acontecer. Já numa corrida curta, não tem essa oportunidade. Às vezes é naquela hora ou não acontece mais. Se perde a oportunidade, deixa a vitória escapar. Precisa ter sangue nos olhos em alguns momentos.""Nas voltas finais, ainda mais quando você tem uma certa vantagem (e já passei por isso duas vezes, em 2011 e 2015), aí sim você pensa que é a corrida do milhão. E vem aquele gostinho de acabar rápido a corrida e correr para o abraço. Nas voltas finais, os ânimos acabam aparecendo um pouco mais, e o piloto tem que manter a frieza para não cometer nenhum erro. Dificilmente, em uma corrida de Stock Car, você vai estar tranquilo da primeira à última volta. Sempre tem uma pressão, ainda mais em um circuito como esse."